补贴退坡过渡期结束，消费者拿什么来爱你

2019年，一纸补贴退坡新政让天博下载链接厂商倍感压力。随着6月补贴退坡过渡期结束，新政对新能源天博下载链接消费带来真正挑战。在此情况下，国内新能源消费将何去何从，对厂商而言，消费者拿什么来爱你？

回归补贴初衷 不忘初心牢记发展使命

既然一切皆因补贴，我们不妨从补贴说起。

尽管补贴政策实行以来，大家都寄予厚望，并把补贴带来的各种优惠和利好当成理所应当。但一个事实却不容忽视，即制定政策的初衷至关重要。对于厂商来说，只有准确理解补贴政策的初衷，才能更好的长远规划，赢在补贴退坡的后补贴时代。

就补贴政策的初衷来看，新能源补贴是政府为鼓励新能源天博下载链接的生产和消费而采取的政策。目前，国内外厂商在新能源领域基本处在同一起跑线，通过补贴一方面可以让更多的厂商参与进来，推动新能源天博下载链接相关产业链发展，增厚企业利润，同时希望企业把相应的利润投入研发中，以培养自身的技术优势。另一方面在消费层面，补贴政策则通过拉平新能源天博下载链接和燃油车的售价，增加消费者接受度，同时通过“免摇号”，“免购置税”等手段让用户去尝试，获得用户的认可。

对新能源补贴政策，厂商一般有两种截然不同的理解方式。一部分短视的厂商被短期的补贴利润所迷惑，制造高企的财务报表吸引投资者。而目光长远者紧随政策初衷，将补贴带来的利润投入到技术开发中，以获得技术优势并最终成长起来。随着补贴的退坡，目光长远厂商的竞争优势也就渐渐显现。比亚迪就是其中代表，其日渐提升的产品品质越来越成为明显的竞争优势。

瞄准硬核科技 开拓新能源品质时代

随着政策退坡带来的加速洗牌，比亚迪的这种竞争优势越来越明显。其不仅在电动车诸多核心技术方面取得关键性突破，更一举催生了面向整个电动车行业的e平台技术，成为后补贴时代的最大看点。

e平台技术堪称电动车发展中的里程碑事件，对电动天博下载链接的产品品质提升、制造成本下降产生重大影响。e平台可以用“33111”来表示，第一个“3”是指将驱动电机、电控和减速器进行三合一，第二个“3”是指将高压充配电系统OBC、DC和PDU进行三合一。相比分立式系统，“3 3”为整车带来减重40公斤！而如果通过传统轻量化手段，成本会高得惊人。33111中的第一个“1”表示一块高度集成的PCB板——集成式车身控制器，它将传统天博下载链接内的多块控制器集中整合在一个不到A4纸大小的控制器内，减少了线束约50根，从而大大减少了控制器的重量、节省了空间、降低了能耗；第二个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏，最后一个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池。

e平台技术的应用在整车上引发了一系列连锁反应——就零部件而言，核心零部件体积变小，重量变轻，由此带来整车的轻量化、内部空间提升、风阻系数优化、能耗降低，整车性能大幅提升。与此同时，模块化和集成化还带来制造成本降低，厂商可以把节省下来的成本用于材质、电池容量以及其他零部件（如后悬挂等）方面，从而带动车型品质的全面提升。

在这其中值得大书特书的是比亚迪的电池安全。基于多年的技术积累，比亚迪不仅能够提供长续航，性能稳定的动力电池，更在众多消费者关心的电池安全方面颇有建树，创造了15年电池安全零事故的记录。这既得益于比亚迪电池技术方面的建树，也得益于e平台技术为车辆车身布局带来的颠覆性革命。

比亚迪的电池安全从理念贯彻到电池组装的方方面面。如电池的选择上选用方形电池，更加科学的布局从一开始便奠定了高安全性，此外，在软硬件方面，比亚迪为电池系统构建了七维四层安全矩阵，从单体电池，模组、电池包以至于整个电池系统，分别进行可靠链接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控的安全管理，此外还有独特的电安全、热安全和机械安全设计，牢牢保护着车辆及驾乘人员的安全。

凭借过硬的电池技术，比亚迪不仅赢得了消费者的青睐，更吸引了包括丰田等国内外厂商的合作意向，成为后补贴时代的最大赢家。而随着e平台技术的进一步应用和推广，比亚迪在未来的发展空间将不可限量。

补贴退坡不可逆转，其在给整个行业带来一定压力的同时，也在给某些厂商带来新的机会。从春季新品发布会，到上海车展，比亚迪强大的新品推出速度充分证明，比亚迪正在用高品质的产品阵容来进行新的市场布局。

新的时代将属于那些高品质的产品和厂商。依靠这些中坚力量，国内消费者将迈入到一个更加丰富，更加个性化和多样化的高品质产品时代，补贴政策也将由此得以完成它的历史使命。